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而就在“达达”轮廓渐渐清晰之际，滴滴、快的、大黄蜂的竞争不出意外的急遽白热化了。

八月之前，滴滴仗着有钱，想要一举奠定上海市场的领先局势，不仅在地铁、机场、公交车站等地方铺天盖地的打广告，还把补贴给司机的价格提高到50-100元，这导致很多出租车司机上车的第一件事都是推荐乘客下载软件。

八月之后，已经先后拿到融资的大黄蜂与快的都纷纷在补贴价格上进行了匹配。